压路机是用来压实土壤、砾石、沥青混凝土等材料的机械设备。双驱单震和双震是两种不同类型的压路机。它们的主要区别在于振动系统和行驶系统的不同。
1. 双驱单震压路机：
- 双驱代表两侧都有行驶马达，即四驱。
- 单震代表压路机只有一个振动马达，只有一组振动轮进行振动作用。
- 优点：可以提供更好的牵引力和行驶稳定性，适用于在施工现场的梯度路段以及需要大扭矩的条件下工作。
- 适用于土方工程、基础填-切平整等。
2. 双震压路机：
- 双震代表有两组振动轮，即双振动系统。
- 优点：具有更高的振动频率和振幅，可以加快压实的速度，并且对密实性要求高的场合较为适用。
- 适用于沥青混凝土路面，石子路面等的压实。
总的来说，双驱单震适用于需要较大牵引力和抓地力的场合，而双震适用于对压实效果和速度有要求的场合。用户在选择时要根据具体施工要求来决定使用哪种类型的压路机。
包括以下几点：
遵循三点一线的原理：眼睛一个点，往后边一般看发动机盖子，也有人看排气管子，往前走的时候压的车辙算一个点。后退时，眼睛看到机器盖子的点在车辙左右别太远，这样压出来就不会太弯。熟悉后可以一直看着倒车镜，别离那个车辙太远也没问题。
掌握压实技巧：压实机械的选择应该先轻后重，先用轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，再用重压路机碾压至要求的压实度。压路机的碾压速度应该先慢后快，随着碾压遍数增加应逐渐加快。直线段及不设超高的大弯道路段应该先边后中，压路机从路基的外侧，沿路基延伸方向，逐渐向路基中心线处进行碾压。设有超高的小弯道路段，应由内向外，由路基低处向路基高处进行碾压。
注意细节：驱动轮在后，上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力。下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。作业时压路机应先起步后才能起振，停车时应先停振后停车，避免原地振动。
遵循以上方法可以有效地保持压路机的直线压实，提高工作效率。
1 不需要
2 压路机油箱的结构一般为内胆和外壳，内胆和外壳之间有密封垫片，不需要进行内外焊接，只需要在密封垫片处进行密封处理即可。
3 如果油箱已经出现了漏油的情况，需要进行修补，可以采取补焊的方式进行修补，但一定要注意焊接的质量和安全性，避免出现二次漏油等问题。