发动机压力大确实有可能把机油盖子顶掉，特别是在高速，高负载或长时间运行的情况下。这是因为发动机内的温度和压力很高，机油也会受到很大的压力，如果机油盖子没有良好的密封或松动，就会被压力顶掉。一旦机油盖子掉落，机油就会从那里泻出来，这会导致发动机内部的润滑不足，加速发动机的磨损和故障。所以，要确保机油盖子的状态和密封性，及时更换旧的机油盖，并保持安装松紧适宜。
功率下降：当发动机的油压过低时，其功率会明显下降，表现为车辆加速无力，爬坡能力降低。
启动困难：在较为严寒的地区或季节，发动机可能因压力不足而难以启动。
运转不稳定：发动机工作时，可能会出现不规律的抖动或震动，这可能与压力不足有关。
异常响声：当发动机内部因油压不足而产生润滑不良时，运转时可能会发出“哒哒”的异响。
排烟异常：发动机冒黑烟、蓝烟或白烟，都可能是压力不足的表现，这会导致未燃烧的燃油或润滑油进入尾气中。
高温：油压不足会导致发动机内部润滑不良，从而引起高温，严重时甚至可能烧坏机件。
油耗增加：因为油压不足，发动机需要消耗更多的燃油来维持运转，从而导致油耗增加。
综上所述，发动机压力不足的表现多种多样，可能会影响车辆的正常运行和发动机的寿命。如遇到相关问题，建议及时前往4S店或专业修理厂进行检查与维修。
机油泵磨损：机油泵的泵油量减少，或者因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。
发动机温度过高：如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。
曲轴箱机油过多：曲轴箱机油加注过多，会引起主油道机油压力降低。
机油滤清器堵塞：当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。
限压阀弹簧弹力不足或调整不当：为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其目的是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常。
机油牌号不合适：如果机油过稀，其粘性就小，在同样压力下形成的油膜较薄，不能形成足够的密封压力，从而使机油压力下降。
以上是发动机压力过低的常见原因，具体的情况可能需要根据车辆的具体状况进行更详细的检查。如果发动机压力过低尽快到专业的汽车维修店进行检查和修复，以免对发动机造成进一步的损害。