排气管发黄可能是由以下原因造成的：
1. 燃油质量：使用的燃油质量较差，含有过多的杂质和添加剂，可能导致排气管发黄。
2. 燃烧不充分：如果燃油未能充分燃烧，会产生过多的一氧化碳和碳氢化合物，导致排气管发黄。
3. 三元催化器问题：三元催化器是汽车排放系统中的重要部件，负责将废气中的有害物质转化为无害气体。如果三元催化器堵塞或失效，可能导致排气管发黄。
4. 驾驶习惯：驾驶习惯也会影响排气管的颜色。例如，经常急加速、急刹车或在拥堵的市区行驶，可能导致燃油燃烧不充分，排气管发黄。
5. 发动机问题：如发动机缸内气门、活塞环等部件磨损，可能导致燃油燃烧不充分，排气管发黄。
如果只是轻微的发黄，通常不会影响车辆的性能。但如果发黄现象严重，可能需要检查车辆的燃油系统、三元催化器并及时进行维修。同时，保持良好的驾驶习惯和定期保养车辆，有助于减少排气管发黄现象的发生。如有需要，请咨询专业汽车技师。
排气管单边双出和双边单出都是汽车排气系统的设计方式，每种设计都有其特点和优势，选择取决于个人喜好和需求。
1. 单边双出：单边双出是指排气管的两个排气口位于同一侧面。这种设计通常更加简约和对称，给人一种稳重和整齐的感觉。单边双出设计也可以减少排气管的长度，提高排气效率，从而增加车辆的性能。
2. 双边单出：双边单出是指排气管的两个排气口分别位于车辆的两侧面。这种设计更加突出个性和运动感，给人一种动感和豪华的形象。同时，双边单出设计还可以让整个后部更加宽阔，视觉上增强车辆的稳定感。
在选择排气管设计时，您可以根据以下因素考虑：
- 外观需求：单边双出更加简约对称，适合追求稳重和整齐外观的车主；双边单出更加突出个性和运动感，适合追求动感和豪华外观的车主。
- 性能需求：单边双出设计可能更加有利于提高排气效率，提升车辆的性能表现。
如果是在尾段的话是没有影响的。如果是在前段，会导致排气回压降低，低速时扭矩下降，起步无力，间接增加油耗。
排气系统，顾名思义其主要功能为排尾气，同时兼具降低排气噪音的功能。开始来看一下典型的排气系统结构。一个完整的汽车排气系统包含歧管、三元催化器、消声器、连接管和尾管。
原厂按排气温度的高低将排气系统分为热端和冷端。在日常城市路况开车过程中，发动机转速为1500~2500转时，热端歧管处温度为500~600℃，冷端尾管处温度为200~300℃。在改装市场，一般情况下按位置将排气系统分为头段、中段和尾段。排气系统各个部件通过焊接、法兰或卡箍相连以保证不漏气。