客运列车有28列
焦柳铁路由原焦枝铁路与原枝柳铁路两段组成。1987年12月31日,原焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路。焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站,全长1655千米,共有179座客货车站,设计速度120千米/小时。
焦柳沟村位于中国山西省运城市盐湖区北部,是一个历史悠久的村庄。其名称来源于明清时期该村的地形和历史传说。
据传,明朝建文年间,焦柳沟村附近一带曾发生一次大水灾。当时,村里的老人们为了保住土地和家园,决定修建一座大坝来防洪治水。在修建大坝的过程中,村民们发现一株长有七丫枝的树木,便把它种在了大坝旁边。随着时间的推移,这棵树越长越高,成为了村庄的一个重要标志物。因此,村里的人们就把这里称作“焦柳沟村”,并将这棵七丫枝的树叫做“七星树”。
焦柳铁路是货运为主,兼顾客运,客车对数并不是特别多,动车一般是要运行速度较快的线路,不符合条件。既然没多少客运列车,那就说明客运量不足。如果货运也不多,那就没有必要另外再修一条高标准的线路了。
还有如果货运量大的话,不用说也要多修