轮胎内侧磨损通常表现为轮胎内侧面的胎面磨损程度比外侧明显更严重。这是因为不正确的轮胎安装或悬挂系统问题导致轮胎倾斜，使轮胎的内侧接触地面更多，从而造成磨损。
内侧磨损还可能会导致轮胎变形、爆胎和交通事故等危险情况，因此及时检查和更换轮胎至关重要。为了避免内侧磨损，应定期调整悬挂系统和定期旋转轮胎，以保持正确的轮胎平面。
轮胎内外侧不加钢丝的原因主要有以下几点：
轮胎的结构设计：轮胎的侧面主要是由帘线组成，而帘线具有较好的韧性和弹性，能够承受较大的变形和压力，因此不需要额外添加钢丝来增强侧面的强度。
钢丝的特性：钢丝具有高强度和刚性，但缺乏韧性和弹性，不适用于需要承受较大变形和压力的轮胎侧面。如果将钢丝添加到轮胎侧面，可能会导致轮胎在受到冲击时发生断裂或爆胎等安全问题。
工艺和成本考虑：在轮胎制造过程中，添加钢丝需要额外的工艺和设备投入，同时也会增加制造成本。因此，为了降低成本和简化工艺，轮胎内外侧通常不添加钢丝。