这是因为涡轮发动机在高速旋转时会产生巨大的压差和摩擦，导致空气温度急剧升高。
而窝前区域是涡轮最靠近燃烧室的地方，受到燃烧室高温气体的直接影响，因此温度最高。
同时，发动机制造商为了增加发动机推力和效率，会不断提高涡轮材料的承受温度，从而使得窝前温度不断攀升。
涡轮发动机的高温部件需要采取特殊的降温措施，以防止高温部件的损坏。
对于较高温度的部件，需要喷涂耐高温涂层或者采取其他降温技术。
涡轮发动机的温度控制和降温技术是涡轮发动机制造和应用中的重要研究领域。
1 涡轮交易的扣和点是指涡轮证券的两个重要概念。
2 涡轮交易是一种杠杆式的投资方式，扣和点是涡轮证券的两个主要价格，扣是指涡轮买入时需要支付给发行人的费用，也就是类似于期权的权利金；点则是指涡轮和标的资产之间的比例关系，也被称为涡轮的杠杆倍数。
增压能力：数字通常表示涡轮增压器的最大增压值，单位可能是psi（磅/平方英寸）或者kPa（千帕）。数字越大，增压器的增压能力越强，能够为发动机提供更多的空气，从而提高发动机的功率和扭矩。