没法调，比博士rst4pro后减震本身不具备单人调
1. 确定调整的方式：比博仕后减震器的调整方式有两种，一种是通过手动旋钮进行调整，另一种是通过遥控器在车内进行调整。
2. 车辆载重的影响：在调整比博仕后减震器之前，需要确定车辆的载重情况。不同的载重情况需要使用不同的减震器调整方案，如果载重超过所规定的载重时，会影响车辆的行驶质量和乘坐舒适度。
3. 调整前的检查：在进行比博仕后减震器调整之前，需要检查车辆的轮胎气压、前后轮的磨损程度、是否有零位偏差、底盘维修情况等因素。
4. 调整方法：手动调整的方法是通过旋钮调整减震器的硬度，以改变汽车的行驶舒适度；遥控调整的方法可以通过设置不同的行驶模式，以适应不同路况和行驶环境，提高行驶的安全性和舒适性。
想解决异响，首先要确定是哪个部位产生的异响，不同部位的异响解决方法也是不同的。下面列举其中一部分：
1、减震器部位。减震器异响不一定就是出现问题了，有可能是正常现象。如果是经过颠簸路段有“嘶嘶”的异响（类似于理发时坐的那种升降椅的声音），则是正常现象。如果是不正常的异响，则很可能是减震器漏油、缺油。如果漏油严重就要根据情况及时更换，降低安全隐患。也有可能是减震器的固定不牢。行驶中长时间的压缩振动会导致固定减震器的螺母松动，产生异响。解决办法：重新拧紧固定的螺母即可。
2、刹车片或刹车盘异响。如果是这个部位异响，可能涉及的原因就比较多了。例如刹车盘变形、刚换的刹车盘还没有磨合、刹车片和刹车盘之间有异物等等。解决办法：更换刹车片或刹车盘。如果有异物，清除异物。
3、有一些车型是车内有各种异响。例如B柱附近、中控台附近等等。这种情况一般是因为厂家的品控不行，属于通病，没有好的解决办法。
是院士，博士后虽然已经是最高学历了，但不是最高的职称，学历和职称相比，职称才是最重要的，能够达到院士也就是最高级别。