最佳路线如下：
路线一：北部山区
第一天：北京 - 张家口(高速),抵达张家口后离开高速，沿着指示牌前往张北县，途中经过内蒙古草原，晚上入住张北县。
第二天：张北县 - 四台嘴(高速),抵达后离开高速，沿着指示牌前往赤骥滩，途中经过坝上草原，晚上入住赤骥滩。
第三天：赤骥滩 - 中都中都城区(高速),抵达后离开高速，沿着指示牌前往中都中都城区，途中经过草原，晚上入住中都中都城区。
路线二：东部地区
第一天：北京 - 燕山(高速),抵达燕山后离开高速，沿着指示牌前往北京市区。
第二天：北京市区 - 八达岭长城(高速),抵达后离开高速，前往八达岭长城，途中经过华北平原，晚上入住八达岭长城。
第三天：八达岭长城 - 北京动物园(低速),抵达后离开高速，前往北京动物园，途中经过京西古道，晚上入住北京动物园。
路线三：中部地区
第一天：北京 - 密云(高速),抵达后离开高速，沿着指示牌前往密云区。
第二天：密云区 - 房山区(高速),抵达后离开高速，沿着指示牌前往房山区。
第三天：房山区 - 北京 - 延庆(高速)。
第一道防线是以环京区域为重点，以设在涿州的“护城河”指挥部为中心，以２６个环京公安检查站为支撑，强化对２０５个进京路口的控制；加强与北京接壤的１５个县级公安机关“一所两队”建设，重点建好主要出县卡口，控好县城区；加强环京４市市区公安机关“一所两队”建设，重点建好进京出市卡口，控好市区。
第二道防线是以河北其他７个省辖市为重点，以各市公安局指挥中心为龙头，以１６０处出市卡口、３４个高速公路卡口为支撑，严密防控可能影响北京安全的人、事、物，构筑“护城河”工程的纵深地带。
第三道防线以河北与天津、内蒙古、山西、河南、山东、辽宁６省份３９００公里环省界为重点，实现远程控制，力争把安保隐患消除在省界。
回答如下：要实现环京通勤圈的深度融合，需要以下几个方面的努力：
1. 建设高效便捷的交通网络：加强京津冀地区的交通基础设施建设，提高公路、铁路、航空等交通设施的连通性和运输效率，缩短通勤时间。
2. 优化城市规划布局：合理规划城市发展布局，将京津冀地区城市的功能互补性发挥到最大，形成一个协同发展的经济圈。同时，加强城市间的人才流动和资源配置，促进产业协同发展。
3. 加强信息共享和协同治理：建立环京通勤圈的信息共享平台，提供实时的交通、工作和生活信息，方便通勤者获取所需信息。同时，各地政府部门要加强协作，共同制定和执行通勤圈的相关政策和规划，共同解决通勤圈面临的问题。
4. 鼓励跨地区合作和创新创业：为通勤圈内的企业和创业者提供便利政策和支持，鼓励跨地区合作和创新创业，促进经济发展和就业增加。
5. 加强生态环境保护：环京通勤圈涉及的地区都面临着环境污染和资源短缺等问题，要加强环境保护，推动绿色发展，提高通勤圈的生态环境质量。
6. 加强社会服务和公共设施建设：提供更多的社会服务和公共设施，如学校、医院、文化娱乐设施等，改善通勤圈居民的生活质量。
通过以上的努力，可以实现环京通勤圈的深度融合，提高居民的生活质量，促进经济发展和社会进步。