内燃机车一般不能走高铁的轨道。因为高铁的轨道是为了高速列车设计的，其轨道几何、道岔、信号系统、供电方式等方面都与普通铁路不同。此外，高铁轨道的维护和管理标准也比普通铁路更高，需要满足更高的安全标准和运营要求。
以下是我的回答，内燃机车液力驱动原理是，内燃机产生动力后，通过传动装置将动力传递到液力变矩器，液力变矩器内的泵轮由传动轴带动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度（动能）和压力。当液体进入涡轮时，由于涡轮叶片与液体流向的相对运动，液体推动涡轮与泵轮同方向旋转，经涡轮排出的液体动能减小，压力继续增大，并输送给下一个工作轮，最后液体返回泵轮，形成周而复始的循环流动。在这个过程中，泵轮将输入轴的机械能传递给液体，液体再将能量传递给涡轮，使涡轮获得一定的扭矩而旋转，从而驱动车辆行驶。
内燃机车的油耗通常会受到多种因素的影响，例如机车的型号、功率、负载、行驶速度、行驶条件等。一般来说，内燃机车的油耗相对较大，因为它们需要燃烧燃料来产生动力。
与其他类型的机车相比，例如电动机车，内燃机车在燃料消耗方面可能会更高。然而，具体的油耗还会受到具体的使用情况和运营环境的影响。在一些情况下，为了满足特定的运输需求和条件，内燃机车可能是更合适的选择。
如果你对内燃机车的油耗有具体的疑问，最好参考相关的技术规格和实际运营数据，或者咨询专业的机车制造商或运营商，以获取更准确的信息。这样可以根据具体情况来评估内燃机车的油耗情况，并做出相应的决策。