架桥和挖隧道都是初建设时，建设成本有很大的差异。就成本而言，具体情况还需要确定工程量、施工时间、人员配置、设备机械等各项生产要素，不同的自然地形和交通路况等因素也会引起成本的差异，难以据此做出一般性的判断。
但是总体而言，挖隧道相较于架桥，建设成本大概会更高一些。因为挖隧道时需要考虑到工程量、安全保障、隧道周围地质情况、通风疏散等各种因素，其中安全保障具有很大的挑战程度，会对成本带来很大的影响。
架构模式是一种实现系统架构的通用解决方案。它是从经过验证的、不断发展的实践中产生的，并已被广泛接受。
架构模式可以帮助设计师在软件开发过程中进行决策，并支持在不同系统中重用成功的方案。
架构模式包括多个子模式，每个子模式都定位于解决一些特定的问题，从而构建出完整的系统架构。
这些模式还可以帮助开发人员快速地定位系统的故障点和解决问题。总之，架构模式可以帮助开发人员更加高效、高质量、低成本地构建出稳健易用的软件系统。
在架桥钢箱梁完成后，还需要进行一系列工序以确保桥梁的完整性和安全性。
首先，需要进行钢砼组合梁的现浇砼施工，以增强桥梁的结构强度。
接着，对钢砼组合箱梁进行张拉和封锚，以进一步保证桥梁的稳定性。
之后，桥面铺装及防撞护栏的施工也必不可少，以提供安全的行车环境。
最后，桥面沥青砼的铺筑和伸缩缝的安装也是关键步骤，它们能够确保桥梁的平整度和使用舒适性。这些工序的完成标志着桥梁建设的全面结束，使其能够安全、稳定地服务于交通。