货车前四后四开起来跳的原因可能有多种，以下是一些可能的因素：
轮胎问题：轮胎磨损不均、气压不足或过高、轮胎尺寸不匹配等都可能导致行驶时跳动。
悬挂系统问题：悬挂系统中的减震器、弹簧、悬挂臂等部件损坏或老化，会影响车辆的稳定性和舒适性，导致行驶时跳动。
轴承和轮毂问题：轴承磨损或损坏、轮毂变形或失圆等也可能导致行驶时跳动。
驱动轴问题：如果驱动轴弯曲或损坏，也可能导致行驶时跳动。
路面问题：行驶在不平坦的路面上，或者路面有障碍物，也可能导致车辆跳动。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：
检查轮胎磨损情况，确保气压正常，轮胎尺寸匹配。
检查悬挂系统各部件是否损坏或老化，如有部件损坏应及时更换。
检查轴承和轮毂是否变形或失圆，如有部件损坏应及时更换。
检查驱动轴是否弯曲或损坏，如有部件损坏应及时更换。
在行驶过程中注意避开障碍物，尽量选择平坦的路面行驶。
以上分析仅供参考，具体原因可能还需要由专业的汽车维修人员进行检查和诊断。如果货车出现跳动问题，建议及时到正规的汽车维修店进行检查和维修，以确保行驶安全和舒适性。
首先，我们需要了解一些基本的概念。汽车前后轮不在一条线的情况，通常是由于车辆的悬挂系统出现问题造成的。悬挂系统是汽车的重要组成部分之一，主要起到缓冲、支撑和调整车身高度等作用。如果悬挂系统出现问题，就会导致前后轮不在同一条线上。
接下来，我们需要找到问题的具体原因。检查悬挂系统的各个部件，如弹簧、减震器、球头等，看是否有松动、变形或磨损等情况。如果发现问题，需要及时更换或修复。此外，还要检查车轮的位置和角度，确保轮胎与地面垂直，轮胎之间的距离相等。
最后，进行调整。调整前后轮的位置和角度需要使用专业的设备和工具，如四轮定位仪、汽车千斤顶等。使用这些工具可以准确地检测和调整车辆的轮胎位置和角度，使前后轮在同一条线上，从而提高车辆的稳定性和转向准确性。
货车的前束是指前轮的立体角度，包括主要的Caster量和Camber量。一般情况下，前束角度的调整会影响货车的转向性、稳定性、操控性等性能特点。
根据不同的行驶情况和需要，可以进行前束的微调、调整后的前束角度一般是小于设定值，也就是前大后小的状态。这样做的好处是能够平衡货车的前后轴重分布，提高行驶的舒适度和稳定性。但是需要注意的是，这种调整需要在专业人员的指导下进行，否则可能会影响货车的行驶安全。