现实情况和理论层面存在差异，目前关于疲劳驾驶的管理还是只针对客车或货车，也就是营运车辆；对于私家车并没有严格的进行疲劳驾驶的监测，因为没法监测，原因是汽车保有量太大，并且私家车并没有装备北斗定位装置，在非高速公路路段里根本无法进行有效的监测。
所以私家车虽然也在疲劳驾驶的管理范围之内，但实际上连续驾驶更长的时间也没有人管；于是很多私家车的司机为了赶时间会连续驾驶十几个小时。
轿车每跑几千公里需要保养一次，具体根据车辆的品牌、型号、年份、使用环境等因素而异。通常来说，一般的轿车在跑行5000到10000公里后需要进行基础保养，比如更换机油、机滤、空滤、刹车油等等。
2 根据相关法律法规规定，只有具备牵引资质的车辆才能进行牵引作业，而一般的家用轿车并不符合这一要求。
3 不过，在紧急情况下，有些地方可能会允许某些车辆进行临时牵引，但这是特殊情况，不具有普遍适用性。
因此，一般情况下轿车没有牵引资质。