因为特斯拉是电动汽车行业的领导者，但是电动汽车行业VS传统燃油动力汽车简直是蚂蚁博大象，难以抗衡。所以公开专利只是为了壮大电动车市场，壮大后自己依然是老大，能收割更多市场刮分更多财富，而且自己的研发实力让同行几乎难以望其项背，想让自己再度领先几乎是一瞬间的事。
另外公开全部专利，其实也才两三百个而已，公开后能够聚集大家的研发实力共同攻克技术难题，让电动汽车行业发展的更快。其次，充电桩一直是一个大难题，充电桩的数量对比加油站的数量也是相形见绌，只有让更多的朋友加入这个行业更多的朋友事业更上一层楼，才有足够的资金去建设更多的充电桩。
马斯克不改造沙漠的原因可能有以下几点：
改造沙漠不够高大上 。相比于改造沙漠，马斯克更热衷于火星殖民计划，因为后者更具挑战性和创新性，可以激发他的技术创新潜能。
改造沙漠吸引力小 。改造沙漠的影响和吸引力相对较小，无法为马斯克和其推崇的可再生能源与太空技术带来更广泛的社会关注。
改造沙漠资金筹措难 。相比于火星殖民计划，改造沙漠吸引的社会资源和资金会较少，因为后者的挑战难度和远大目标更能激发各方的热情与资助。
改造沙漠商机小 。成功实现火星殖民会为马斯克带来难以估量的商机与回报，而改造沙漠则无法提供这样的潜在商机。
特斯拉的名字来自爱尔兰裔的美国发明家、物理学家尼古拉·特斯拉，他是世界上最伟大的发明家之一，也是电磁学的创始人。他在1891年发明了无线电，他的发明和研究使得现代通信技术的发展成为可能。马斯克认为，将汽车命名为特斯拉，不仅仅是对尼古拉·特斯拉的致敬，而且还能够让人们想到特斯拉汽车所拥有的高科技功能。