氢能源汽车的动力原理是通过燃料电池将氢气和氧气反应产生电能，从而驱动电动机转动车轮。
燃料电池系统中氢气和空气经过反应产生水和电能，这种电池不会排放有害气体和颗粒物，只会排放水蒸气。
氢气的来源可以是可再生能源，如太阳能、风能等，因此氢能源汽车具有环保、节能、无排放、高效等特点，是未来汽车发展的重要方向之一。
上汽大通七座车，百公里氢耗1.18公斤。现在在上海地区加氢，每公斤为58块钱，平均每公里0.68元。每百公里费用68元。
我国氢燃料电池的自主研发技术在国际上处于先进水平，亿华通和其他氢燃料电池汽车企业通过多年研发，现在已经能够实现-30℃低温启动、-40℃低温存储，并且在张家口的道路测试中表现出稳定的性能。于民透露，在2022年北京-张家口冬奥会中，氢燃料电池公交客车将大量使用，而这也势必为氢燃料电池汽车在我国的普及起到很大作用。
财政部分别在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域给予示范城市群补贴，补贴的具体方式是通过积分核算，1积分给10万元补贴，积分上限分别为15000积分和2000积分，即补贴金额上限为15亿元和2亿元，同时积分的标准也在逐年退坡。
示范结束后，对超额完成示范任务的，超额完成部分予以额外奖励，按照超额完成的任务量和奖励积分标准进行测算，额外奖励资金上限不超过应获得资金的10%。
示范区以外的地方原则上不宜再对燃料电池汽车推广给予购置补贴。