汽车蓄电池灯亮不可以行驶，继续行驶会有过放电的问题存在，过放电的危害是：电池内部极板形成较大的硫酸铅颗粒，充电时很难置换，会造成充电困难，影响电池容量恢复，此时应及时给电池进行充电，并进行深充电深放电循环三次，一般是可以恢复的。
汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体、电量储存时间长等特点。
1、极桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧坏极柱;安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏，造成蓄电池报废。
2、固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。
3、充电电流过大，造成极板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。
4、起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂。
5、长期在充电不足的情况下放置或使用，使极板硫化。
6、电解液面低于极板，使极板露出液面并与空气接触而氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，与极板的氧化部分接触，致使极板硫化。
7、电解液中含有杂质，主要是蒸馏水不纯及配制电解液时用了铜、铁等金属容器。这些杂质在蓄电池内会形成“小电路”，使蓄电池加速自行放电。
8、擦拭保养不及时，溢出的电解液长期堆积在盖板上，造成极桩与夹着腐蚀，产生氧化物，进而在盖板上形成通路，出现自行放电现象。
汽车电脑板故障可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因：
电压问题：无论是电压过高还是过低，都可能对电脑板造成损害。电压过高通常由于充电系统故障或电池老化导致，而电压过低则可能由于电池电量不足或充电系统故障引起。
水进入电脑板：汽车行驶中，如果遇到深水或雨水，有可能会导致水进入电脑板，从而造成损坏。
电脑板老化：随着使用年限的增加，电脑板中的电子元件可能会出现故障，导致电脑板无法正常工作。
电脑板短路：汽车电路短路会对电脑板造成很大的损害，甚至会导致电脑板烧毁。
内部程序流程错乱：如果车辆的喷油量、点火正时、变速器换档逻辑性等功能受到影响，可能意味着电脑板内部的程序流程出现了错乱。
硬件连接问题：如内存显卡等与主板间的插接不正确或有松动，或显示卡与显示器连接有问题，都可能导致电脑板故障。
ECU故障：ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等可能使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。同时，ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等也可能导致相关传感器信号异常。
当汽车电脑板出现故障时，可能会导致发动机故障灯亮、失火、车辆抖动、启动困难，甚至车辆无法启动、不点火或者不喷油等。因此，如果怀疑汽车电脑板出现故障，应及时进行检测和维修，以避免更严重的损坏并延长电脑板的使用寿命。
请注意，具体的故障原因需要根据实际情况进行判断和排查。如果您遇到了汽车电脑板故障的问题，建议联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。