高速路两边的护坡纯人工费用计算需要考虑多种因素，包括当地工资水平、护坡的规模、工作条件和护坡的复杂程度等因素。
一般情况下，护坡施工的费用是根据人工费、材料费和机械费等成本进行组成的。具体来说，人工费包括人工土石方开挖、修坡、挂网、喷射混凝土等工序的人工费用；材料费主要是混凝土和钢筋等材料的费用；机械费包括相关机械的租赁和操作费用。
另外，护坡施工的工程量也是影响费用高低的因素，在工程量较大的时候，一般会有一定的优惠。同时，护坡施工的费用计算也可以采用定额计量的方式，根据工程量的大小和当地的计价定额进行计算。
总的来说，高速路两边的护坡纯人工费用是一个综合性的问题，需要结合当地的实际情况进行具体分析才能得出准确的数字。
高速公路上的黄色圆牌的间距并不是固定的，而是根据路段的具体情况来决定的。一般来说，在直线路段，黄色圆牌的间距会比较大，大约在200米到500米之间；而在弯道、隧道等特殊路段，黄色圆牌的间距会比较小，大约在100米到200米之间。这是因为，黄色圆牌的作用是提醒驾驶员注意前方路况，在直线路段，驾驶员的视野比较好，不需要太频繁的提醒；而在弯道、隧道等特殊路段，驾驶员的视野比较差，因此需要更加频繁的提醒。
在高速公路中间一般不会有交警查车。
法律规定任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，但是公安机关的人民警察依法执行紧急公务的情况除外。
法律依据：
任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
第六十七条
行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。