东风4型内燃机车已停产。该机车由大同机车厂于1969年研制成功，是中国第一代大功率内燃机车，曾经是中国铁路的主力机车之一。由于东风4型内燃机车技术落后，耗油量大，污染严重，在2002年停产，现在已经被更新换代的东风11型内燃机车所取代。
东风4D是在上个世纪80年代初期正式推向市场的。作为中国汽车工业的重要里程碑之一，东风4D采用了自主研发的1.8L排量的涡轮增压柴油机，具有动力强劲，耐用可靠的特点。它的推出标志着中国汽车工业的自主创新和品牌建设迈上了一个新台阶，为国内汽车市场的发展注入了强劲的动力。至今，东风4D已经成为中国汽车工业的传奇，并被誉为“中国柴油发动机之父”。
东风4型内燃机车燃料是柴油，其采用常规柴油燃烧方式进行燃烧。其柴油被喷入燃烧室，与空气混合后被高压点火器点燃，燃烧后产生高温高压气体推动活塞运动，从而转动曲轴驱动机车行驶。柴油是一种石油产品，其燃烧效率高，能够为机车提供足够的动力，车内部分还需要使用机车柴油作为润滑油进行润滑。