1.交车辆购置税，上交材料(开发票的身份证或组织机构代码证复印件，车辆合格证复印件购车发票第一联复印件和报税联)。但要带上发票第一联和车辆合格证原件。
2.拿注册申请表和外检表。
3.填写注册申请表，带上合格证和申请表去环保处盖环保章。
4.拍照片，磨码，打印机动车参数表，会在合格证原件上注明是否上检测线。
5.外检，上检测线就上，不上就去打流水号。
6.投档，拍照的号码，交钱，上检测线225，不上的125。
7.上牌，贴环保卡领行驶证和车辆登记证书。
准备相关文件：首先，你需要准备一些必要的文件，如身份证明（身份证或营业执照）、车辆购买发票、车辆合格证、交强险保单等。确保这些文件的真实性和有效性。
车辆检测：将你的车辆带到指定的车辆管理所或交警部门进行车辆检测。检测内容主要包括车辆的安全性、排放标准等。确保你的车辆符合新国标的要求。
提交申请：在检测合格后，你需要提交上牌申请。在申请时，你需要填写一份车辆信息表，并提交之前准备好的相关文件。
缴费：在提交申请后，你需要缴纳上牌费用。费用的具体金额因地区而异，一般包括车辆购置税、车船使用税、上牌工本费等。确保在缴费时保留好相关收据。
领取牌照：在缴费完成后，你可以领取你的车辆牌照。有些地区可能需要等待一段时间才能领取，具体时间可以咨询相关部门。
至于费用方面，新国标上牌的具体费用因地区、车型等因素而异。一般来说，上牌费用包括以下几个方面：
车辆购置税：根据车辆的购车发票金额和排量等因素计算，一般在购车价格的10%左右。
车船使用税：根据车辆的排量和使用性质等因素计算，一般每年几百元至数千元不等。
上牌工本费：包括车辆行驶证、号牌等费用，一般在几百元左右。
需要注意的是，以上费用仅为参考，具体费用请咨询当地车辆管理所或交警部门。另外，为了避免不必要的麻烦，建议在购车前了解当地的新国标上牌政策和费用情况。
新国家标准（国标）之所以争议强烈，通常是因为以下几个原因：
1. 利益调整：新国标往往会影响到相关行业的生产成本、市场竞争格局以及企业利润。对于某些企业来说，新标准可能意味着需要投入大量资金进行技术升级、设备改造，甚至面临市场淘汰的风险，因此会强烈反对。
2. 技术难度与实施成本：新国标可能会提出更高的技术要求或更严格的环保、安全标准，这可能超出了一些企业的现有生产能力或财务承受能力，导致企业感到压力巨大。
3. 信息沟通与理解差异：在制定和推广新国标的过程中，政府与企业之间可能存在信息不对称或理解差异，企业可能认为新标准的出台缺乏足够的咨询和过渡期，从而产生抵触情绪。
4. 法规执行与监管问题：即使企业同意新国标的必要性，但在实际执行过程中可能会遇到执法不严、监管不到位等问题，这会导致企业对新国标的有效性产生质疑。
5. 社会影响与公众利益：新国标的出台可能会影响到消费者的利益，例如价格上涨、产品选择减少等，这些都会引起公众的关注和讨论，进而形成社会层面的争议。
6. 政策透明度与公平性：如果新国标的制定过程不够透明，或者公众认为标准制定过程中存在利益集团的不当影响，那么新国标可能会遭到质疑和反对。
综上所述，新国标之所以争议强烈，是因为它涉及多方面的利益调整，且可能带来的变化和影响需要时间去适应和消化。政府在推行新国标时，需要充分考虑各方面的意见和建议，合理安排过渡期，加强沟通和宣传教育，确保标准的顺利实施和行业的健康发展。